Elektrische Hard-Enduro.
Von Legenden getestet.
Für die Zukunft gebaut.
JARV-E ist ein vollelektrisches Hard-Enduro-Motorrad, das für Fahrer entwickelt wurde, die Präzision, Kontrolle und Leistung in extremem Gelände verlangen. Es wurde gemeinsam mit der Hard-Enduro-Legende Graham Jarvis entwickelt und getestet und wird in Österreich hergestellt.
Graham Jarvis hat im Laufe seiner Karriere einige der anspruchsvollsten Strecken im Hard-Enduro gemeistert. Sein Feedback trug durch umfangreiche Tests unter realen Bedingungen maßgeblich dazu bei, das Fahrverhalten, das Drehmomentverhalten und den technischen Fahrcharakter der JARV-E zu gestalten.
Zahlen und Highlights
Speziell für Hard-Enduro entwickelt. Das JARV-E 2026 wurde von Grund auf mit einer Geometrie konstruiert, die von Hard-Enduro und Trial-Enduro inspiriert ist.
Das Fahrwerk ist für technische Anstiege, Balance-Manöver, Felspassagen und modernes Extrem-Riding ausgelegt. Dank einstellbarer Fahrwerksbalance, Regenerationsfunktion, Gasannahme und Ergonomie können Fahrer das Motorrad individuell an das Gelände und ihren Fahrstil anpassen. Der elektrische Antrieb ist auf eine präzise, gleichmäßige und kontrollierbare Kraftübertragung abgestimmt.
Graham Jarvis Special Edition
Akkusystem mit Schnellwechsel
Das Schnellwechselsystem für die Batterien wurde entwickelt, um die Ausfallzeiten zwischen den Fahrten zu verkürzen; unter geeigneten Bedingungen dauert der Batteriewechsel etwa 30 Sekunden.
Länger fahren
Geschätzte Reichweite: 50–80 km, abhängig von Fahrstil, Gelände, Fahrergewicht, Temperatur und Batteriezustand.
Schneller aufladen
Bei Verwendung des angegebenen Ladegeräts mit einer Leistung von 3,5 kW dauert es etwa zwei Stunden, bis der Akku von leer auf voll aufgeladen ist.
Steiler klettern
Entwickelt für steile, technisch anspruchsvolle Anstiege; die Tests werden unter Verwendung verifizierter Steigungsdaten und -bedingungen durchgeführt.
In-App-Steuerung
Die JARV-E-App stellt eine Verbindung zum Motorrad her, um Fahrdaten anzuzeigen und ausgewählte Konfigurationsänderungen zu unterstützen, sodass Fahrer die Einstellungen an ihren Fahrstil und das Gelände anpassen können.
Digitaler Geschwindigkeitsmesser
Über die App bzw. das Display-System kannst du Informationen zur aktuellen Geschwindigkeit, zum Ladezustand der Batterie und zur Motortemperatur abrufen.
Sofortige Parameteränderungen
Passe die ausgewählten Einstellungen an, darunter die Leistung, die Reaktionsgeschwindigkeit der E-Kupplung und die regenerative Bremsung (sofern verfügbar).
Vorprogrammierte Modi
Greife auf vorprogrammierte Fahrmodi zu, darunter einen von Graham Jarvis entwickelten Modus.
Vorbestellungen für die EU und die USA ab sofort möglich
Kunden in der EU und den USA können das Produkt vorbestellen. Kunden außerhalb der EU und der USA können sich auf die Warteliste setzen lassen. Mitglieder der Warteliste werden benachrichtigt, sobald die Vorbestellungen in ihrer Region beginnen.
01
Fülle das Vorbestellungsformular aus
Gib deine wichtigsten Daten an, darunter deinen vollständigen Namen, deine Lieferadresse, deine Telefonnummer und dein Land. Diese Angaben helfen uns dabei, deine Reservierung zu bearbeiten und die Lieferung zu planen.
02
Anzahlung
Zur Sicherung deines Platzes in der Produktionswarteliste ist eine rückerstattbare Anzahlung erforderlich. Die Anzahlung wird auf den endgültigen Kaufpreis angerechnet, sobald das Bike zur endgültigen Kaufbestätigung bereitsteht.
03
Lehne dich zurück
Der Start der Serienfertigung ist für Ende 2026 geplant; die Auslieferung soll schrittweise folgen. Die Kunden werden informiert, sobald genauere Angaben zum Produktions- und Lieferzeitplan vorliegen.
Das Team hinter Jarv-e
Graham Jarvis gilt weithin als der beste Hard-Enduro-Fahrer aller Zeiten — 7-facher Red Bull Romaniacs-Gewinner, fünffacher Erzbergrodeo-Sieger, mehrere Podestplätze bei der Weltmeisterschaft und unübertroffene technische Präzision.
For years, Graham had considered what a capable electric hard-enduro motorcycle could become. After meeting David and seeing a working electric prototype ridden in real terrain, their shared vision began the development path that would become JARV-E.
Graham’s experience with traction, balance, chassis geometry and torque response makes him a valuable development partner for the electric drivetrain and chassis platform. His feedback helps refine mapping, regenerative braking, suspension feel and stiffness.
David ist seit fast 20 Jahren im Motorsport tätig und hat als Fahrwerkshersteller und Rennbike-Ingenieur in den Bereichen MX, Hard Enduro und Quad-MX gearbeitet. Er spezialisierte sich früh auf kundenspezifische Rennrahmen und Geometrie-Setups und wechselte später in die fortgeschrittene Fahrzeugentwicklung.
Five years ago, he created the first EDURO electric enduro prototype — a lightweight, purpose-built e-enduro machine. Through racing and testing, the concept evolved significantly.
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Wir bauen die Zukunft.
FAQ
Hier finden Sie Antworten zu Vorbestellungen, Spezifikationen und den Besonderheiten von JARV-E.
Basierend auf internen Testfahrten mit dem JARV-E beträgt die geschätzte Fahrzeit mit einer vollen Ladung bis zu 5 Stunden im Super-Eco-Modus, etwa 3–4 Stunden im Mixed-Enduro-Modus und ca. 1,5–2 Stunden im Fast-Race-Modus. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen von Fahrer, Gelände, Geschwindigkeit, Temperatur, Batteriezustand und den gewählten Einstellungen ab.
Die Serienfertigung soll Ende 2026 anlaufen. Die Auslieferung der Bikes erfolgt anschließend schrittweise; Kunden werden fortlaufend über den Status ihrer Bestellung informiert.
Der Akku ist so konzipiert, dass er unter festgelegten Nutzungs- und Ladebedingungen nach 500 Ladezyklen noch etwa 80 % seiner Kapazität behält. Ersatzakkus sind für eine wartungsfreundliche Installation geplant und ausgelegt.
JARV-E wurde speziell für nasse Offroad-Bedingungen entwickelt. Die elektrischen Systeme sind gemäß der geltenden Auslegungsklasse gegen das Eindringen von Wasser und Korrosion geschützt; die genaue Klassifizierung wird nach der endgültigen Bestätigung ergänzt.
Es gilt eine zweijährige Garantie gemäß den endgültigen Garantiebedingungen, Ausschlüssen und den Bestimmungen für den vorgesehenen Offroad-Einsatz.
Die App ermöglicht den Zugriff auf ausgewählte konfigurierbare Parameter, wie etwa die Höchstgeschwindigkeit, die E-Clutch-Steuerung und vorprogrammierte Fahrmodi.
Das Bike wird auf einer Palette geliefert. Die Montage des Vorderrads muss gemäß der beiliegenden Anleitung oder bei Bedarf durch einen autorisierten Fachhändler bzw. Servicepartner erfolgen.
Das Bike ist derzeit ausschließlich für den Geländeeinsatz vorgesehen und nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Eine eventuelle zukünftige Straßenzulassung oder entsprechende Genehmigung wird gesondert bekannt gegeben.
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